Um sistema de refrigeração de ar condicionado no veículo é uma característica de segurança que muitos motoristas precisam ao escolher seu meio de transporte.
Em uma região tropical como o Brasil, onde o clima é tórrido, especialmente no verão, é difícil dirigir com as janelas abertas e evitar o calor.
Mas há um problema que afasta muitas pessoas dessa paz de espírito: o uso de ar condicionado nos veículos.
O aumento do preço do combustível nos últimos anos fez com que os motoristas desconfiassem deste “luxo”, pois é difícil controlar o consumo de combustível do veículo ao usar este dispositivo.
Como funciona o ar condicionado em um veículo?
Antes de falarmos sobre o consumo de combustível de um ar condicionado, precisamos entender como ele funciona. Funciona através da expansão e compressão de um gás, também conhecido como refrigerante.
Este gás muda seu estado físico – de um líquido para um gás e vice-versa – dependendo das condições de temperatura e pressão no sistema, facilitando a troca de calor.
Um dos principais dispositivos utilizados para operar o sistema de ar condicionado de um veículo é o compressor, que é responsável pela compressão do gás e pelo aumento de sua pressão e temperatura.
Uma vez comprimido, o gás é enviado ao condensador, um mecanismo localizado na parte frontal do veículo onde o fluxo de ar é mais intenso, permitindo a troca de calor e a redução da temperatura. O gás então se transforma em um líquido, mas ainda está sob alta pressão.
O líquido passa então através da válvula de expansão, que é responsável pela queda repentina da pressão, que causa uma queda adicional de temperatura.
A expansão transforma o líquido em gotículas que passam por um sistema complexo de tubos responsáveis pelo resfriamento do ar que vem de fora e circula fora dos tubos.
Quando o ar externo, que é quente, entra em contato com os tubos, que são frios, ocorre uma mudança de temperatura que faz com que o líquido retorne ao estado gasoso e o processo começa novamente. Os ventiladores sopram o vento frio para dentro do carro e sopram o vento quente para fora.
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Como este processo afeta o consumo de combustível?
Está claro exposto acima que o ar condicionado nos automóveis funciona por meio de um sistema que utiliza energia elétrica e mecânica. O compressor é conectado ao motor de transporte por uma correia especial, o que torna o trabalho do compressor mais leve.
O uso de ar condicionado movido a ar tem, portanto, um impacto no consumo de combustível. Isto também explica porque a potência do veículo é reduzida quando se tenta subir uma colina.
Você reduz o consumo de combustível durante o transporte e economiza dinheiro.
Este efeito é difícil de medir porque depende de muitas variáveis. Dependendo da situação, o consumo de combustível pode aumentar de 8 a 40%. A seguir analisamos as fontes que têm maior impacto sobre esta mudança:
Potência do motor
Os motores de veículos pesados tendem a sofrer menos quando o ar condicionado está ligado, já que eles não precisam mais “trabalhar” para operar o sistema de refrigeração devido à sua maior potência.
Lembre-se de que o ar condicionado de um carro está subordinado ao motor, o que significa que depende apenas do motor do carro para funcionar. É daqui que vem a energia para esfriar o interior do carro. E para saber mais sobre os diagnósticos assertivos e manutenção da parte elétrica veja o treinamento oscilando onde é ensinado o passo a passo.
Em carros menos potentes, o oposto é verdadeiro: o sistema de refrigeração coloca muito mais pressão sobre o motor, resultando em maior consumo de combustível.
Em geral, a potência do motor necessária para operar um sistema de ar condicionado do compressor nos carros é de pelo menos 2-3 hp. Para os modelos 1.0, a potência é ainda mais reduzida com o uso.
Temperatura e umidade
Em dias quentes e úmidos, o sistema de resfriamento precisa de mais energia para baixar a temperatura. Isto requer mais potência do motor, resultando em maior consumo de combustível.
Velocidade do ventilador
Quando a temperatura do sistema de resfriamento se aproxima de zero, o compressor pára automaticamente para evitar a formação de gelo nos tubos e reinicia quando a temperatura aumenta novamente.
Quando a velocidade do ventilador é baixa, o vento flui mais lentamente, permitindo que o compressor descanse mais regularmente. Isto reduz o consumo de energia.
Na velocidade máxima do ventilador, há pouca formação de gelo, portanto, o sistema deve funcionar continuamente, o que aumenta o consumo.
Qual é a diferença entre aparelhos de ar condicionado digitais e analógicos?
Atualmente, quase todos os carros são equipados com sistemas analógicos, mesmo os modelos mais simples. Mesmo os carros mais caros são equipados com sistemas digitais, que são mais novos e oferecem maior segurança.
As diferenças entre os dois são mínimas e a principal diferença é a paz de espírito. Os sistemas digitais geralmente têm quase o dobro de ajustes de velocidade que os sistemas analógicos e também podem determinar com precisão a temperatura do vento.
Os sistemas digitais são mais novos e, portanto, mais robustos do que os sistemas analógicos. Entretanto, sua manutenção é mais cara e exigem peças de reposição muito mais caras.
Como as turbinas eólicas digitais requerem mais potência do motor para atingir a temperatura ideal em menos tempo, o consumo de combustível aumenta. No entanto, esta diferença é relativamente pequena em comparação com os sistemas analógicos.
Abrir janela ou abrir pára-brisas?
Pode-se perguntar se faz mais sentido correr com as janelas abertas do que com o ar condicionado ligado. Entretanto, a resposta esta pergunta depende de uma série de fatores.
Os vidros abertos aumentam o atrito do carro com o vento, o que tem um impacto negativo no consumo de combustível, já que o motor tem que trabalhar mais para mover o carro.
Outras variáveis a serem consideradas ao decidir qual efeito é mais importante são a aerodinâmica, peso, tamanho e velocidade do veículo, assim como a localização. Entretanto, a melhor opção é dirigir com as janelas fechadas e sem ar. Entretanto, isto nem sempre é possível, especialmente em dias quentes.
Em estradas urbanas, onde o limite de velocidade não excede 80 km/h, é possível deixar as janelas abertas, pois o atrito de ar tem pouca influência no consumo de combustível. Nas auto-estradas é melhor deixar as janelas fechadas, pois a velocidade é muito maior e o ar pode ser desconfortável para o motorista. Veja o artigo do Giliard Mota onde fala e ensina como fazer manutenção e instalação de Ar-condicionado automotivo em veículos.
Os carros pequenos e leves são geralmente menos propensos a bater em janelas abertas do que os carros grandes e pesados. Portanto, é provável que o consumo de combustível seja menor sob estas condições do que quando o ar condicionando estiver em operação.
Em conclusão, o controle do vento dos veículos tem um impacto sobre o consumo de combustível no transporte. Entretanto, é muito mais silencioso e estável do que dirigir com as janelas abertas. Os motoristas devem, portanto, estabelecer uma referência apropriada. Embora em alguns casos a diferença entre um e outro seja bastante pequena.
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